Aux Etats-unis: En juillet 1994, suite à l'idée des 2 pilotes Américains sourds Jack Kesley et Clyde Smith, une trentaine de sourds, dont un français, titulaires d'une licence américaine
de pilote privé avion, se réunissaient sur l'aérodrome de Knoxville en Tennessee aux Etats-Unis, pour créer l'Association "International Deaf Pilots Association"
(IDPA, Association Internationale des Pilotes Sourds), un groupe de défense des intérêts des pilotes sourds et malentendants. Il existe au moins 150 sourds et
malentendants pilotes privés avion (licence américaine) dans le monde dont un Français.
En Europe: A l'initiative d'Henri Corderoy du Tiers, pilote français sourd, une trentaine d'Européens tous sourds et malentendants sont venus le 10 juin 1995 à Noisiel (77) pour créer l'IDPA-Europe. L'un des buts de toute cette première association, créée par des sourds en Europe pour la cause aéronautique, est de "développer la
possibilité, pour les sourds et malentendants, d'exercer en Europe toute activité aéronautique (ULM, planeur, avion, parachutisme, vol libre, ballon à air chaud,
aéromodélisme) dans le respect total des conditions de sécurité".

En France: Et le 23 avril 1996, avec la dissolution et la division de l'IDPA-Europe en associations nationales, l'IDPA-France, Association Française des Aviateurs Sourds, a été créée en présence d'une dizaine de membres français à l'Aéro-Club de France, où a été créée la commission des pilotes handicapés qui comprend la sous-commission des pilotes sourds et mal-entendants. Cette association reprend le principe de l'IDPA-Europe au niveau national en France. Par la suite, le 10 février 2003 cette association "francaise" a pris le nom : " Aéro-club des Sourds de France "

Deux rassemblements, français (parfois européen) et international, ainsi que d'autres manifestations et stages s'organisent chaque année.

L'objectif de l'Association Française des Aviateurs Sourds est de rendre le ciel plus accessible aux sourds et malaentendants par le moyen des activités
aéronautiques.